Jmenovitý výkon: 220kw - 2500kw

Jmenovité napětí: 3KV, 6KV, 10KV

Nominální otáčky: 500RPM / 590RPM / 740RPM / 990RPM / 1500RPM / 3000RPM

Třída ochrany: IP44/IP54

Metoda chlazení: IC611

Třída izolace: F

Pracovní systém: S1

Typ balení: Věbná krabice / Exportní fumigační dřevěná krabice

YKK řada 6KV, 10KV vysoké napětí třífázový asynchronous motor je uzavřený klecový asynchronous motor s prázdným chladičem. Tento motor má třídu ochrany IP44 nebo IP54 (viz GB/T4942.1) a metodu chlazení IC611 (GB/T1993).

Tento motor má vysokou účinnost, úsporu energie, nízký hluk, malé vibrace, lehkou hmotnost, spolehlivý výkon, snadnou instalaci a údržbu a další výhody.

Tato řada motorů může být použita k pohonu různých strojů. Jako jsou všeobecné stroje, kompresory, čerpadla, drtičky, řezací stroje a další zařízení, a mohou být použity jako zdrojová energie pro uhelné doly, strojírenský průmysl, elektrárny a různé průmyslové podniky.

Tato řada motorů je plně v souladu s národní normou GB755 "kvota a výkon rotačního motoru" a příslušnými normami IEC, úroveň hluku motoru je v souladu s národní normou GB10069 "Metody měření hluku rotačního motoru a limitní hodnoty hluku", úroveň vibrací je v souladu s národní normou GB10068 "Měření, hodnocení a limitní hodnoty mechanických vibrací motorů s výškou 56mm a vyšší". Základní konstrukce a typ instalace motoru je IMB3 (viz GB997), kvóta je kontinuální kvóta založená na kontinuálním pracovním systému (S1), jmenovitá frekvence motoru je 50Hz, jmenovité napětí je 6KV, 10KV, další třídy napětí nebo zvláštní požadavky, mohou být dohodnuty s uživateli při objednávce.

Z hlediska šířky hřídele se 2-pólový motor otáčí ve směru hodinového směru, pokud uživatel potřebuje otáčet proti hodinovému směru, musí být uveden při objednávce.

Vezměme si jako příklad YKK5004-4: YKK označuje uzavřený rotorový asynchronový motor s prázdným chladičem.

Sedlice motoru této řady využívá konstrukci svařování ocelových plechů, což umožňuje motor mít výhody dobré tuhosti a lehké hmotnosti, optimalizovaná konstrukce motoru také umožňuje snadnou instalaci a údržbu motoru.

Stanovení, rotorové tlačítko používá celý list, vyrobený z nízké ztráty křemíkové oceli, snižuje spotřebu železa a zvyšuje účinnost.

Třída izolace motorů je třída F. Po stlačení statorového železného srdce je vnější vložená dráha na sedadle stroje, vnější okraj konce cívky je pevně upevněn a mezera mezi konci je upevněna náplní, což zvyšuje celkovou tuhost cívky. Po dokončení konečného zapojení cívky je celá část statorové vložky ošetřena vakuovým tlakem bez rozpouštědla. Vypracované statorové vložení je nakonec naloženo do statorového stojanu a upevněno k němu.

Standardně navržená konstrukce rotoru řady Y, YKS a YKK je měděná konstrukce, podle startových podmínek je klec rotoru měděná nebo měděná slitina. Pokročilá svařovací technologie zajišťuje dobré spojení klece a koncového kroužku, takže vedení a koncový kroužek celkové mechanické vlastnosti jsou vynikající, dobrá elektrická vodivost, rotorová klece a rotorová drážka pro napájení, eliminovat vibrace rotorové klece v drážkě způsobené elektromagnetickou silou a odstředivými silami a prodloužit životnost motoru.

Rotor motoru s střední výškou nižší než 500 mm může používat odlitou hliníkovou konstrukci, která je těsně spojena se stěnou drážky, což je příznivější pro chlazení rotoru, prodlužuje dobu blokování motoru a zvyšuje hodnotu otáčecí inerce, která umožňuje tažení zatížení.

Všechny standardně navržené motory 4-12 stupňů a 2-pólové motory H335-H450 jsou vybaveny konstrukcí válečných ložisek, které nevyžadují systém nuceného dodávky oleje v závislosti na výšce středu motoru a otáčkách. Motory 2P pro H500-H630 nebo motory určené uživatelem s posuvnými ložisky používají konstrukci posuvných ložisek, které se samomazají olejovými kroužky nebo se mazají v závislosti na zatížení.

Železné srdce rotoru závitového motoru je připevněno k hřídele a cívka rotoru je upevněna do drážky, aby se snížily vibrace. Svařování mezi cívkou a cívkou využívá pokročilý svařovací proces, který zajišťuje vysokou mechanickou pevnost a dobrou elektrickou vodivost spojení. Konec rotorové cívky je upevněn vázáním. Rotor je navíjený vakuovým tlakem a napojen na klouzací kroužek. Tato konstrukce rotoru je zvláště vhodná pro odolávání odstředivým silám vyvolaným rotací.

Abychom nemohli demontovat motor, lze dosáhnout řadové údržby části kluzného kroužku, který se nachází mimo sedadlo motoru bez hřídele. Tato konstrukce umožňuje menší vzdálenost mezi ložisky a zlepšuje vibrace motoru. Struktura vnějšího posuvného kroužku také zabraňuje tomu, aby se toner produkovaný opotřebením uhlíkového kartáče dostal do motoru. V posuvné komoře je ventilátor s pásem a filtr pro sběr toneru.

Motory řady Y, YKS, YKK, YR, YRKS a YRKK lze použít k pohonu různých univerzálních strojů. Pokud je stroj poháněn čerpadlem nebo ventilátorem a splňují následující podmínky:

a) konečné napětí motoru při spuštění není nižší než 85 % jmenovitého napětí.

b) při jmenovité otáčce motoru nepřesahuje otáčlivý moment ventilátoru 35 % jmenovitého otáčlivého momentu motoru.

(C) otáčková inerce ventilátoru (převedena na jmenovitou otáčku motoru) není větší než hodnota zatížení J uvedená v technickém datovém listu, standardní konstrukce motoru může být vybrána jako pohon motoru, což znamená, že číslo sedadla a technická data v následujícím technickém datovém listu mohou být použita přímo.

Elektromotor obvykle umožňuje dvakrát po sobě jdoucí start v studeném stavu (přirozené zastavení mezi dvěma starty) nebo jednou v teplém stavu. Další restart vyžaduje interval od 1 hodiny.

Pokud je zatížení vyšší než výše uvedeno nebo je motor používán k pohonu jiných strojů, jako je mlýn na uhlí, pásový stroj, válec na ocel, zdvihač atd., je třeba poskytnout podrobné technické požadavky, včetně koncového napětí při spuštění motoru, obdélníkové křivky odporu zatížení a otáčkové inerce zatížení (převedené na otáčky motoru), aby bylo možné prověřit návrh a určit, zda je použit speciální návrh pro splnění požadavků na zatížení. Tyto práce před objednávkou zajišťují spolehlivý provoz motoru.

Model motoru: YKK5004-4 Způsob instalace: IMB3

Nominální výkon: 1120KW Třída ochrany: IP44 nebo IP54

Jmenovité napětí: 6000V Metoda chlazení: IC611

Jmenovitá frekvence: 50Hz Třída izolace: F

Synchronizovaná rychlost: 1500r / min Podmínky prostředí: 1 km nad mořem, teplota prostředí 40 ° C.

Pokud existují další zvláštní požadavky, jako je maximální točivý moment, spouštěcí proud, úroveň hluku, nadmořská výška (větší než 1000 m), teplota prostředí (mimo rozsah -15 až +40 stupňů), tah pásu (zatížení pásu) atd.

Poznámka: Pokud existují zvláštní požadavky, musí být před objednávkou uzavřena technická smlouva.

2, pokud není zvlášť uvedeno, před roztažením hřídele motoru se motor otáčí hodinovým směrem a výstupní krabice se nachází na elektrické straně motoru.

Následující technické údaje obsahují pouze technické údaje o motoru s jmenovitým napětím 6kV a 10kV, pokud je motor jiným stupněm napětí, může výrobce před objednávkou poskytnout příslušné technické údaje.