Program průzkumu poškození elektrické sítě drony

Bolest průmyslu

Typické přírodní katastrofy, jako jsou silné deště, posuvy atd., obvykle způsobují určité poškození elektrických vedení a průzkumy po katastrofě často způsobují mnoho nepříjemností kvůli poškození silnic. Obchodní bolestivé body zahrnují:Nízká účinnost ručních inspekcí, obtížný přístup k nebezpečným oblastem, dlouhodobá lokalizace poruch atd.

Pomocí dronů lze dorazit na místo události hned v první chvíli, a to prostřednictvím vzdušného pohledu na polohu problému a poskytnout datovou podporu pro následné opravy.Výhody dronů jsou: bezpečné a efektivní, inteligentní nástroje pro prohlídku místa, zajištění bezpečnosti provozu, vědecké vypracování plánů a plánů oprav pomocí dvourozměrných map / fotografií / videí s vysokým rozlišením a dalších způsobů.

Struktura programu

III. Hlavní funkce

Digitální mapy tratí, pohotovostní plány

Aktualizace trojrozměrných modelů klíčových distribučních vedení pomocí dronů nebo časových sekvencí letiště umožňuje import generovaného modelu do plánovací platformy pro plánování nouzových situací a provedení záchranných plánů.

Digitální plán, založený na GIS geografické informační platformě, načítá integrovaný trojrozměrný model, usnadňuje přesné mapové označení klíčových zařízení kolem klíčových tras, požárních zdrojů vody a dalších operačních prvků, a zároveň může realizovat nasazení nouzových tras, což může dále zlepšit efektivitu nouzových skutečných bojů.

Přihlášení a kontrola nouzových událostí

Pohodlné události se odehrávají, přijímají hlášení o událostech, středisko pohotovostního velení řídí drony a letiště, ověřuje informace o událostech a situaci na místě, vytváří mapu zpráv o událostech na základě rychlého panoramatického složení a modelování dronů a pomáhá při vytváření pohotovostních programů.

Centrum pohotovostního velení může prostřednictvím platformy pohotovostního velení poskytované schopností plánování videa dronu a schopností spolupráce v boji prostřednictvím video streamu posílat video na mobilní terminály, jako je mobilní aplikace, aby uspokojilo potřebu velení centra sdílet videa kolem události s předním personálem a pochopit situaci nehody.

Prostřednictvím systému vazby a bezpilotního letadla vybaveného volačem je možné poskytnout osvětlení na místě, sledovat situaci na místě a vývoj v reálném čase a kombinovat volače bezpilotního letadla s dálkovým velením na místě.

V době nehody byla elektrická komunikační síť paralyzována a prostřednictvím dronů a snímků bylo možné v reálném čase přenášet obrazy a sledovat situaci na místě.

V kombinaci s pohromovými kontrolami tratí pořídit obrázky a data o oblaku bodů tratí, pomocí algoritmu rozpoznávání obrazu a analýzy bodových dat pro identifikaci poškození katastrofy, zejména reverzní tyč, stromové bariéry, odpojení, odpojení a další identifikace.

Rozpoznávání obrazu může být rozpoznáno pomocí okrajové výpočtové síly (například přenosné letiště přináší výpočtovou sílu) nebo centrální výpočtové síly, kde dron shromažďuje obrázek zpět do centra, který je rozpoznán centrální výpočtovou sílou.

Stromové překážky a odpojení mohou být shromažďovány nejnovějšími daty o oblaku bodů na trati pomocí dronů, které jsou shromažďovány zpět do centra a analyzovány softwarem pro zpracování dat o oblaku bodů v centru.