VIP člen
Inteligentní permanentní magnetický přímý pohon pásového dopravníku
Inteligentní permanentní magnetický přímý pohon pásového dopravníku
Detaily produktu
Představení systému SPFD pro pásové dopravníky
1) Přímý pohon s inteligentním stálým magnetem pro pásový dopravník
Inteligentní systém přímého pohonu s trvalým magnetem (SPFD) je vyvinut a vyroben Jiangsu Aerospace, s technologií přeměňovače frekvence s trvalým magnetem jako jádrem nového typu pásového dopravníku. Ve srovnání s tradičními zařízeními má systém přímého pohonu s trvalým magnetem nízkou rychlost, velký točivý moment, vysokou účinnost převodu, hladký provoz, kompaktní konstrukce, malý prostor a další mnoho výhod, vhodné pro práci v různých těžkých pracovních podmínkách, je ideálním pohonným systémem pásového dopravníku.
2) pásový dopravník se skládá z inteligentního systému přímého pohonu s permanentním magnetem
Systém přímého pohonu s trvalým magnetem se skládá z přímého pohonu s trvalým magnetem, speciálního inteligentního řídicího systému s přeměňovačem frekvence, řídicího zařízení systému a chladicího systému.
① Permanentní magnetický měnič frekvence elektrický motor prostřednictvím speciálního inteligentního měniče frekvence řídit přímý poháněný moment výstupního motoru k dosažení měkkého spuštění pásového dopravníku, aby se dosáhlo rovnováhy momentu poháněného pásovým dopravníkem s více elektromotory. Systém má výrazné charakteristiky nízké rychlosti a velkého točivého momentu, které dobře uspokojují potřebu plynulého zahájení přetížení pásového dopravníku. Bez převodovky, zjednodušení převodového řetězce a efektivní snížení nákladů na údržbu.
Systémové řídicí zařízení, řídicí zařízení systému přímého pohonu s permanentním magnetem řídí speciální řídicí skříňku, která řídí jednotlivá zařízení v systému (včetně elektromotoru s permanentním magnetem, speciálního inteligentního měniče frekvence a jeho chladicího systému) a shromažďuje různé informace v systému zpracování (teplota statoru elektromotoru s permanentním magnetem a ložisek, teplota, tlak, vlhkost atd.) pro ochranu systému v reálném čase. Ovládací skříňka je zároveň vybavena různými komunikačními rozhraními a podporuje Ethernet, Modbus, Profibus a vzdálený I/0.
3 Chladicí systém je nezávislý vnější oběhový chladicí systém s prázdnou vodou navržený pro použití přímého pohonu s permanentním magnetem a speciálního inteligentního regulátoru, který je důležitou součástí celého systému přímého pohonu s permanentním magnetem SPFD.
3) Charakteristiky přímého pohonu s inteligentním stálým magnetem pro pásový dopravník
Bezpečnost a spolehlivost
· Bez redukčního systému, přímý pohon, plynulejší provoz systému, menší vibrace, nižší hluk a zvýšená spolehlivost;
· Spuštění frekvence, nastavení rychlosti frekvence, snížení dopadu na pásku a zařízení;
· Dobrá ovládatelnost, může být dosažena rovnováha výkonu pásového dopravníku s více pohony prostřednictvím ovládání frekvence;
· Rozdělovací odpory a filtrovací zařízení frekvenčního měniče, které neovlivňují elektrickou síť a narušují ostatní zařízení;
Bez údržby
· bez redukčního systému a příslušenských hydraulických systémů, snížení údržby a nákladů;
Úspora energie
· Bez redukčního systému, 100% mechanická účinnost.
Inteligentní řízení
· Systém má výstupní vlastnosti nulové rychlosti a plného točivého momentu k dosažení startu s těžkým zatížením;
• funkce nízké rychlosti;
· Přímá regulace točivého momentu, dvojitá uzavřená smyčka (rychlostní kroužek, proudový kroužek) pro dosažení rovnováhy více pohonů;
· Řízení frekvence pro dosažení "S" křivky pásového dopravníku pro start, parkování a může být nastavena rychlost pásky podle zatížení;
4) Permanentní magnetický přímý pohon v porovnání s tradičním pohonem
| Řidič Porovnat položky | Asynchronní motor + hydraulická spojka + pohonný systém reduktoru | Asynchronní motor + pohon CST | Frekvenční měnič + asynchronous motor + pohon reduktoru | Permanentní magnetický přímý pohon |
| Strukturní forma | Motorové + Tekutné spojky+ Reduktor rychlosti | Motory + CST | Frekvenční měnič + motor + reduktor | DTC frekvenční měnič + motor s permanentním magnetem |
|
Výkon měkkého startu a zastavení | Špatný výkon nízké rychlosti | Nízký rychlostní výkon, obecně dosahuje měkké zastavení | Měkké startování a zastavení | umožňuje při nízkých rychlostech S křivka začíná Široká nastavitelná doba spuštění Dobrý výkon měkkého vstupu a zastavení |
| Rychlostní výkon | Špatný | Obecné | Dobrá rychlost | Vysoká přesnost rychlosti Rychlá odezva, žádná polární rychlost |
|
Vícestrojový výkon Vyvážení točivého momentu |
Horší Mechanické ztráty, které nelze dosáhnout rovnováhy výkonu | Obecné Dosáhnout rovnováhy více strojů | Možnost dvojitého zavřeného obvodu Vysoká přesnost řízení | Možnost dvojitého zavřeného obvodu Vysoká přesnost řízení |
| Testovací pás | Nemůžu. | Nastavitelná rychlost pásu | Nastavitelná rychlost pásu | Nastavitelná rychlost pásu |
| Faktor výkonu | nízké | nízké | Vyšší | V širokém rozsahu zatížení Udržujte vysoký výkonový faktor |
| Účinnost | nízké | Obecné | Vyšší | Vysoká efektivita při širokém rozsahu zatížení |
| Provozní náklady | Vysoká, potřeba pravidelné výměny oleje | Normálně vyžaduje pravidelnou výměnu oleje | Normálně vyžaduje pravidelnou výměnu oleje | nízké Základní bezúdržba úspora energie |
| Náklady na údržbu a náhradní díly | Vysoké náklady na údržbu | Komplexní zařízení, vysoké náklady na údržbu | Vyšší náklady na údržbu strojů | Bez mechanické údržby Elektronické příslušenství |
| Objem, hmotnost | Velký objem, velká hmotnost | Větší objem | Standardní skříně / Lehká hmotnost | Malý objem / lehká hmotnost |
| Ovládání a komunikace | Nemůže se řídit automaticky. | Komplexní kontrola | Otevřené, standardizované komunikační rozhraní | Otevřené, standardizované komunikační rozhraní |
Výběr systému SPFD pro pásové dopravníky
1) Popis výběru
Podle požadavků na životní prostředí a úroveň napětí používaného uživatelem na místě je systém SPFD s pásovým dopravníkem rozdělen do následujících čtyř základních řad:
| Požadavky na pracovní podmínky | Složení systému | Úroveň napětí | Rozsah výkonu |
| Série nízkého tlaku pro použití v uhelných dolech s výbuchovou izolací a požadavky na bezpečnost | Třífázový synchronní měnič frekvencí s permanentním magnetem řady TBVF pro těžbu těžby, řada BPJ1 pro těžbu těžby, řada BPJ1 pro těžbu těžby, řada BPJ1 pro těžbu těžby, řada BPJ1 pro těžbu těžby | 380V / 660 / 1140V | 30 kW až 1000 kW |
| Vysokotlakové řady pro použití v uhelných dolech s požadavky na výbuchovou izolaci a bezpečnost | Třífázový synchronní přeměňovač frekvencí s permanentním magnetem řady TBVF BPJV řada těžebních výbuchoizolačních a podstatně bezpečných měničů vysokého napětí | 3,3 kV / 6 kV / 10 kV | 220kW až 2000kW |
| Série nízkého napětí pro obecné prostředí | Série TPTYC třífázový synchronizovaný motor s permanentním magnetem Střídavé frekvence řady BP | 380V / 660 / 1140V | 30 kW až 1000 kW |
| Vysokotlakové řady pro použití v obecném prostředí | TPTYC řada vysoké napětí třífázový měnič permanentního magnetu synchronizovaný motor BPG řada vysoké napětí střídavý měnič | 3,3 kV / 6 kV / 10 kV | 220kW až 2000kW |
Aby bylo možné splnit požadavky uživatelů na různé tvarové velikosti, musí motor s trvalým magnetem mít tři různé čísla sedadel S, M a L.
Kromě základních rozměrů sedadla nabízí systém SPFD společnosti Jiangsu Space Corporation specializované přizpůsobení, aby splnily různé požadavky na dopravní instalaci a pracovní podmínky použití v terénu.
1) Popis výběru
① výběr elektromotoru s permanentním magnetem
Určení otáčky motoru
Na základě vypočítané otáčky motoru vyberte nominální otáčku motoru v blízkosti, standardní otáčky jsou 60, 75, 90, 120r / min, pokud není žádná otáčka v blízkosti, kontaktujte oddělení kosmické technologie v Jiangsu.
Určení modelu motoru
Pokud je skutečná otáčka nižší než jmenovitá otáčka motoru, vyberte motor podle požadovaného točivého momentu; Pokud je skutečná otáčka vyšší než jmenovitá otáčka motoru, vyberte motor podle požadovaného výkonu. V každém případě je třeba zajistit, aby motor měl dostatečný točivý moment v rozsahu otáček.
Určení způsobu chlazení a instalace
Hlavní řada používá vodorovnou instalaci, pokud potřebujete další způsoby instalace, jako je chladicí systém, kontaktujte oddělení kosmických technologií v Jiangsu.
2) Informace o objednávce elektromotoru s permanentním magnetem
| Modelové číslo | Požadavky na ochranu proti výbuchu | Jmenovité napětí | Rozsah výkonu | Rozsah otáček | Způsob instalace | Způsob připojení | Úroveň ochrany | Třída izolace | Chladicí práce 方式制式 | Rychlost vibrací | Standardy hluku | Ovládací způsob | Použití prostředí | ||
| Série TBVF | Výbuchová odolnost | 380V 660V 1140V | 30 kW ~ 1000 kW |
60 otáček/min ~ 120 otáček/min | Horizontální bezpečnost Nastavení nebo stisknutí Zákazníci potřebují Požádejte o instalaci | Y/△ | IP55 | 180H | Vodní chlazení IC46W | S1 | ≤1.8 | ≤85dB A váha | Otáčete přímo Řízení momentu/ Vektorové ovládání výrobní | nadmořská výška nepřesahuje 1000 m; atmosférický tlak 80-110 kPa; Teplota vzduchu v motoru podle sezóny Změna teploty, ale ne více než 40°C (Poznámka: pokud motor překročí výšku) 1000m、 Maximální teplota vyšší než + 40 ° C, minimální teplota vzduchu Při použití při teplotě -15 °C Podle požadavků GB755-2008 | |
| 3,3 kV 6 kV 10kV | 220 kW ~ 2000kW | 60 otáček/min ~ 90 otáček/min | Y připojení | 155F | mm/s | ||||||||||
| TPTYC Série | Nevýbuchová | 380V 660V 1140V | 30 kW ~ 1000 kW | 60 otáček/min ~ 120 otáček/min | Horizontální bezpečnost Nastavení nebo stisknutí | Y/△ | IP55 | 180H | Vodní chlazení IC46W | S1 | ≤1.8 | ≤85dB A váha | Otáčete přímo Řízení momentu/ Vektorové ovládání | Nabídka nebo poptávka se dohodnou. ) K dispozici jsou třídy proti výbuchu: použití v uhelných dolech s nebezpečím výbuchu směsi metanu a uhelného prachu; Použití v prostředí bez poškození kovové izolace plyny a páry. | |
| 3,3 kV 6 kV 10kV | 220 kW ~ 2000kW | 60 otáček/min ~ 90 otáček/min | Zákazníci potřebují Požádejte o instalaci | Y připojení | 155F | mm/s | |||||||||
② Parametry objednávky elektromotoru s permanentním magnetem
Permanentní magnetické motory jsou rozděleny do řady TBVF s výbušnou izolací a řady TPTYC s nevybuchnoucí izolací.
Výběr speciálního frekvenčního měniče
Univerzální frekvenční měniče řady BP
Střídavý frekvenční měnič řady BPJ1 pro těžbu s výbuchovou izolací a podstatnou bezpečností
Speciální frekvenční měniče SPFD
Speciální frekvenční měnič SPFD je speciální frekvenční měnič pro systém přímého pohonu s permanentním magnetem, který zavádí zahraniční jádrovou kontrolní technologii s přímou řízením točivého momentu / vektorovou řízení bez snímače rychlosti, která může dosáhnout přesné kontroly točivého momentu bez kódoru. Speciální frekvenční měniče SPFD mají vysokou účinnost, vynikající elektromagnetickou kompatibilitu a silnou přizpůsobivost životnímu prostředí, které minimalizují rušení elektrické sítě a okolního zařízení a plně uspokojují potřeby různých pracovních podmínek.
Výběr speciálního měniče frekvence
① shoda napětí
Vyberte si stejnou třídu napájecího napětí jako motor, speciální frekvenční měniče SPFD jsou k dispozici ve třech třídách napětí 380V, 660V a 1140V.
2. shoda výkonu
Výkon měniče ≥ výkon motoru × 1,12 krát
Poznámka: Frekvenční měnič je navržen pro pracovní podmínky pásového stroje, aby splnil 1,5 násobku přetížení 1min / 10min a 2 násobky přetížení 10s / 10min.
Zpětná energie (volitelná)
Speciální frekvenční měnič SPFD je běžný typ (dva kvadranty) a typ zpětné energie (čtyři kvadranty), za obecných okolností vyberte běžný typ, není třeba uvádět, že v případě zpětné energie (například pracovní podmínky pásového stroje) by měl být zvolen frekvenční měnič typu zpětné energie.
Poznámka: Frekvenční měniče typu zpětná energie musí být přizpůsobeny odpovídajícímu modelu horního izolačního elektrostatiku a horního izolačního filtrového elektrostatiku.
Informace o objednávce frekvenčního měniče
Při objednávce vyberte podle výše uvedených metod výběru model frekvenčního měniče (skříňky pro frekvenční měniče), který vám nejlépe vyhovuje. Pokud v tabulce nejsou požadované specifikace, můžete zavolat společnosti Jiangsu Space Corporation pro konkrétní poradenství. Při objednávce musíte poskytnout alespoň následující informace.
Celý model a název speciálního frekvenčního měniče SPFD;
· pracovní podmínky;
· objednané množství.
Série BP univerzální frekvenční měniče
| Sériové číslo | Výkon motoru (kW) | 380V | ||
| Typ frekvenčního měniče | Výkon měniče (kW) | Rozměry Š×H×H (mm) | ||
| 1 | 110 | BP - 132 / 380 | 132 | 1600×800×600 |
| 2 | 132 | BP-160/380 | 160 | 1600×800×600 |
| 3 | 160 | BP-200/380 | 200 | 1800×800×600 |
| 4 | 200 | BP-250/380 | 250 | 2000×1000×600 |
| 5 | 220 | BP-250/380 | 250 | 2000×1000×600 |
| 6 | 250 | BP-315/380 | 315 | 2000×1000×600 |
| 7 | 280 | BP-355/380 | 355 | / |
| 8 | 315 | BP-355/380 | 355 | / |
| 9 | 355 | BP-400/380 | 400 | / |
Poznámka: Tato tabulka výběru platí pouze pro synchronizované motory s permanentním magnetem řady TPTYC
Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1
| Sériové číslo | Výkon motoru (kW) | 660V | 1140V | ||||||
| Typ frekvenčního měniče | Výkon kW | Rozměry Š × H × H (mm) | Hmotnost (kg) | Typ frekvenčního měniče | Výkon kW | Rozměry Š × H × H (mm) | Hmotnost (kg) | ||
| 1 | 55 | / | / | / | / | BPJ1 -75/1140 | 75 | 1425×788×850 | 1023 |
| 2 | 75 | / | / | / | / | BPJ1 - 90/1140 | 90 | 1425×788×850 | 1023 |
| 3 | 90 | / | / | / | / | BPJ1-110/1140 | 110 | 1425×788×850 | 1023 |
| 4 | 110 | / | / | / | / | BPJ1-132/1140 | 132 | 1425×788×850 | 1023 |
| 5 | 132 | / | / | / | / | BPJ1-160/1140 | 160 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 6 | 160 | BPJ1 - 200 / 660 | 200 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1 - 200/1140 | 200 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 7 | 200 | BPJ1 - 280 / 660 | 280 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-250/1140 | 250 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 8 | 220 | BPJ1 - 280 / 660 | 280 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-250/1140 | 250 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 9 | 250 | BPJ1 - 280 / 660 | 280 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-315/1140 | 315 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 10 | 280 | BPJ1 - 355 / 660 | 355 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-315/1140 | 315 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 11 | 315 | BPJ1 - 355 / 660 | 355 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-400/1140 | 400 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 12 | 355 | BPJ1 - 400 / 660 | 400 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-400/1140 | 400 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 13 | 400 | / | / | / | / | BPJ1-500/1140 | 500 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 14 | 450 | / | / | / | / | BPJ1-500/1140 | 500 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 15 | 500 | / | / | / | / | BPJ1-560 / 1140 | 560 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 16 | 560 | / | / | / | / | BPJ1-630 / 1140 | 630 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 17 | 630 | / | / | / | / | BPJ1-710/1140 | 710 | 2200×900×1600 | 3750 |
| 18 | 710 | / | / | / | / | BPJ1-800/1140 | 800 | 2200×900×1600 | 3750 |
| 19 | 800 | / | / | / | / | BPJ1 - 1000/1140 | 1000 | 2200×900×1600 | 3750 |
Poznámka: Tato tabulka výběru se vztahuje pouze na třífázové synchronní měniče s permanentním magnetem řady TBVF
Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1
| Sériové číslo | Výkon motoru (kW) | 1140V | |||||
| Typ frekvenčního měniče | Typ elektrostatoru | Výkon měniče (kW) | Rozměry Š×H×H (mm) | Hmotnost (kg) | |||
| 1 | 315 | BPJ1-400 / 1140K | DKB1-560 / 1140L | DKB1-560/1140 | 400 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 2 | 355 | BPJ1-400 / 1140K | DKB1-560 / 1140L | DKB1-560/1140 | 400 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 3 | 400 | BPJ1-500 / 1140K | DKB1-560 / 1140L | DKB1-560/1140 | 500 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 4 | 450 | BPJ1-500 / 1140K | DKB1-560 / 1140L | DKB1-560/1140 | 500 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 5 | 500 | BPJ1-560 / 1140K | DKB1-630 / 1140L | DKB1-630/1140 | 560 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 6 | 560 | BPJ1-630 / 1140K | DKB1-630 / 1140L | DKB1-630/1140 | 630 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
Poznámka: Tato tabulka výběru se vztahuje pouze na synchronizované motory s permanentním magnetem řady TPTYC s rychlostní regulací
DKB1 řada těžebních izolačních filtrových elektrostatorů / tabulka výběru těžebních izolačních elektrostatorů
| Typ frekvenčního měniče | Typ elektrostatoru | 1140V | |||||||
| Typ horního výbuchoizolačního filtru | Rozměry WxH×D (mm) | Hmotnost (kg) | Typ horního výbuchoizolačního filtru | Rozměry WxH×D (mm) | Hmotnost (kg) | ||||
| BPJ1-400 / 1140K | 400 | DKB1-560 / 1140L | 1432×763.5×767 | 1215 | DKB1-560/1140 | 1432×688.5×867 | 1410 | ||
| BPJ1-500 / 1140K | 500 | OKB1-560 / 1140L | 1432×763.5×767 | 1215 | DKB1-560/1140 | 1432×688.5×867 | 1410 | ||
| BPJ1-560 / 1140K | 560 | DKB1-630 / 1140L | 1432×763.5×767 | 1215 | DKB1-630/1140 | 1432×688.5×867 | 1410 | ||
| BPJ1-630 / 1140K | 630 | DKB1-630 / 1140L | 1432×763.5×767 | 1215 | DKB1-630/1140 | 1432×688.5×867 | 1410 | ||
Řídící zařízení systému
Přehled
Řídící systém SPFD používá speciální řídicí skříňku, která je řízena centrálním řídicím systémem zařízení (hlavně včetně permanentního magnetu, frekvenčního měniče a jeho chladicího systému) a shromažďuje signály zařízení v systému zpracování (hlavně včetně statoru permanentního magnetu a teploty ložisek, teploty, tlaku, průtoku a tak dále) pro ochranu systému v reálném čase. Uživatel stačí dát příkaz start stop podle zpětné vazby ovládací skříňky, ovládací skříňka automaticky spustí příslušné zařízení podle programu, sleduje a chrání systém v reálném čase a zobrazuje stav systému. Systém SPFD může být do značné míry snadný pro uživatele, snižuje pracovní zátěž a rychle spojuje. Ovládací skříňka zároveň vyhrazuje různá komunikační rozhraní a podporuje různé sítě, včetně průmyslového Ethernetu, Modbus, Profibus a vzdáleného I/0.
Hlavní součást řídicí skříně se skládá z dotykové obrazovky + programovatelného ovladače (dále jen PLC). PLC je hlavně zodpovědný za řízení řetězu celého systému, všechny signály ochrany řetězu a signály stavu zařízení v terénu jsou zavedeny do vstupního bodu PLC, výstupní signál je vypočítán PLC podle logického provozního pokynu pro start a stop řízení zařízení v terénu. Stav systému a parametry jsou zobrazeny dotykovou obrazovkou v reálném čase, aby uživatelé mohli včas pochopit stav systému.
Ovládací box
Ovládací skříň má dálkové ovládání, ruční a uzamčení tří způsoby ovládání:
① Dálkové ovládání: Tento systém přijímá ovládací pokyny od dálkového signálu, jako je pásový stroj, a automaticky vypíná všechna zařízení podle programu.
② Ruční: používá se hlavně ve fázi spuštění zařízení, může být také použita jako nouzová opatření pro dočasnou výrobu, tlačítkem na ovládací skříňce pro spuštění a zastavení všech zařízení.
Zavření: zakázáno spuštění.
Představení systému SPFD pro pásové dopravníky
1) Přímý pohon s inteligentním stálým magnetem pro pásový dopravník
Inteligentní systém přímého pohonu s trvalým magnetem (SPFD) je vyvinut a vyroben Jiangsu Aerospace, s technologií přeměňovače frekvence s trvalým magnetem jako jádrem nového typu pásového dopravníku. Ve srovnání s tradičními zařízeními má systém přímého pohonu s trvalým magnetem nízkou rychlost, velký točivý moment, vysokou účinnost převodu, hladký provoz, kompaktní konstrukce, malý prostor a další mnoho výhod, vhodné pro práci v různých těžkých pracovních podmínkách, je ideálním pohonným systémem pásového dopravníku.
2) pásový dopravník se skládá z inteligentního systému přímého pohonu s permanentním magnetem
Systém přímého pohonu s trvalým magnetem se skládá z přímého pohonu s trvalým magnetem, speciálního inteligentního řídicího systému s přeměňovačem frekvence, řídicího zařízení systému a chladicího systému.
① Permanentní magnetický měnič frekvence elektrický motor prostřednictvím speciálního inteligentního měniče frekvence řídit přímý poháněný moment výstupního motoru k dosažení měkkého spuštění pásového dopravníku, aby se dosáhlo rovnováhy momentu poháněného pásovým dopravníkem s více elektromotory. Systém má výrazné charakteristiky nízké rychlosti a velkého točivého momentu, které dobře uspokojují potřebu plynulého zahájení přetížení pásového dopravníku. Bez převodovky, zjednodušení převodového řetězce a efektivní snížení nákladů na údržbu.
Systémové řídicí zařízení, řídicí zařízení systému přímého pohonu s permanentním magnetem řídí speciální řídicí skříňku, která řídí jednotlivá zařízení v systému (včetně elektromotoru s permanentním magnetem, speciálního inteligentního měniče frekvence a jeho chladicího systému) a shromažďuje různé informace v systému zpracování (teplota statoru elektromotoru s permanentním magnetem a ložisek, teplota, tlak, vlhkost atd.) pro ochranu systému v reálném čase. Ovládací skříňka je zároveň vybavena různými komunikačními rozhraními a podporuje Ethernet, Modbus, Profibus a vzdálený I/0.
3 Chladicí systém je nezávislý vnější oběhový chladicí systém s prázdnou vodou navržený pro použití přímého pohonu s permanentním magnetem a speciálního inteligentního regulátoru, který je důležitou součástí celého systému přímého pohonu s permanentním magnetem SPFD.
3) Charakteristiky přímého pohonu s inteligentním stálým magnetem pro pásový dopravník
Bezpečnost a spolehlivost
· Bez redukčního systému, přímý pohon, plynulejší provoz systému, menší vibrace, nižší hluk a zvýšená spolehlivost;
· Spuštění frekvence, nastavení rychlosti frekvence, snížení dopadu na pásku a zařízení;
· Dobrá ovládatelnost, může být dosažena rovnováha výkonu pásového dopravníku s více pohony prostřednictvím ovládání frekvence;
· Rozdělovací odpory a filtrovací zařízení frekvenčního měniče, které neovlivňují elektrickou síť a narušují ostatní zařízení;
Bez údržby
· bez redukčního systému a příslušenských hydraulických systémů, snížení údržby a nákladů;
Úspora energie
· Bez redukčního systému, 100% mechanická účinnost.
Inteligentní řízení
· Systém má výstupní vlastnosti nulové rychlosti a plného točivého momentu k dosažení startu s těžkým zatížením;
• funkce nízké rychlosti;
· Přímá regulace točivého momentu, dvojitá uzavřená smyčka (rychlostní kroužek, proudový kroužek) pro dosažení rovnováhy více pohonů;
· Řízení frekvence pro dosažení "S" křivky pásového dopravníku pro start, parkování a může být nastavena rychlost pásky podle zatížení;
4) Permanentní magnetický přímý pohon v porovnání s tradičním pohonem
| Řidič Porovnat položky | Asynchronní motor + hydraulická spojka + pohonný systém reduktoru | Asynchronní motor + pohon CST | Frekvenční měnič + asynchronous motor + pohon reduktoru | Permanentní magnetický přímý pohon |
| Strukturní forma | Motorové + Tekutné spojky+ Reduktor rychlosti | Motory + CST | Frekvenční měnič + motor + reduktor | DTC frekvenční měnič + motor s permanentním magnetem |
|
Výkon měkkého startu a zastavení | Špatný výkon nízké rychlosti | Nízký rychlostní výkon, obecně dosahuje měkké zastavení | Měkké startování a zastavení | umožňuje při nízkých rychlostech S křivka začíná Široká nastavitelná doba spuštění Dobrý výkon měkkého vstupu a zastavení |
| Rychlostní výkon | Špatný | Obecné | Dobrá rychlost | Vysoká přesnost rychlosti Rychlá odezva, žádná polární rychlost |
|
Vícestrojový výkon Vyvážení točivého momentu |
Horší Mechanické ztráty, které nelze dosáhnout rovnováhy výkonu | Obecné Dosáhnout rovnováhy více strojů | Možnost dvojitého zavřeného obvodu Vysoká přesnost řízení | Možnost dvojitého zavřeného obvodu Vysoká přesnost řízení |
| Testovací pás | Nemůžu. | Nastavitelná rychlost pásu | Nastavitelná rychlost pásu | Nastavitelná rychlost pásu |
| Faktor výkonu | nízké | nízké | Vyšší | V širokém rozsahu zatížení Udržujte vysoký výkonový faktor |
| Účinnost | nízké | Obecné | Vyšší | Vysoká efektivita při širokém rozsahu zatížení |
| Provozní náklady | Vysoká, potřeba pravidelné výměny oleje | Normálně vyžaduje pravidelnou výměnu oleje | Normálně vyžaduje pravidelnou výměnu oleje | nízké Základní bezúdržba úspora energie |
| Náklady na údržbu a náhradní díly | Vysoké náklady na údržbu | Komplexní zařízení, vysoké náklady na údržbu | Vyšší náklady na údržbu strojů | Bez mechanické údržby Elektronické příslušenství |
| Objem, hmotnost | Velký objem, velká hmotnost | Větší objem | Standardní skříně / Lehká hmotnost | Malý objem / lehká hmotnost |
| Ovládání a komunikace | Nemůže se řídit automaticky. | Komplexní kontrola | Otevřené, standardizované komunikační rozhraní | Otevřené, standardizované komunikační rozhraní |
Výběr systému SPFD pro pásové dopravníky
1) Popis výběru
Podle požadavků na životní prostředí a úroveň napětí používaného uživatelem na místě je systém SPFD s pásovým dopravníkem rozdělen do následujících čtyř základních řad:
| Požadavky na pracovní podmínky | Složení systému | Úroveň napětí | Rozsah výkonu |
| Série nízkého tlaku pro použití v uhelných dolech s výbuchovou izolací a požadavky na bezpečnost | Třífázový synchronní měnič frekvencí s permanentním magnetem řady TBVF pro těžbu těžby, řada BPJ1 pro těžbu těžby, řada BPJ1 pro těžbu těžby, řada BPJ1 pro těžbu těžby, řada BPJ1 pro těžbu těžby | 380V / 660 / 1140V | 30 kW až 1000 kW |
| Vysokotlakové řady pro použití v uhelných dolech s požadavky na výbuchovou izolaci a bezpečnost | Třífázový synchronní přeměňovač frekvencí s permanentním magnetem řady TBVF BPJV řada těžebních výbuchoizolačních a podstatně bezpečných měničů vysokého napětí | 3,3 kV / 6 kV / 10 kV | 220kW až 2000kW |
| Série nízkého napětí pro obecné prostředí | Série TPTYC třífázový synchronizovaný motor s permanentním magnetem Střídavé frekvence řady BP | 380V / 660 / 1140V | 30 kW až 1000 kW |
| Vysokotlakové řady pro použití v obecném prostředí | TPTYC řada vysoké napětí třífázový měnič permanentního magnetu synchronizovaný motor BPG řada vysoké napětí střídavý měnič | 3,3 kV / 6 kV / 10 kV | 220kW až 2000kW |
Aby bylo možné splnit požadavky uživatelů na různé tvarové velikosti, musí motor s trvalým magnetem mít tři různé čísla sedadel S, M a L.
Kromě základních rozměrů sedadla nabízí systém SPFD společnosti Jiangsu Space Corporation specializované přizpůsobení, aby splnily různé požadavky na dopravní instalaci a pracovní podmínky použití v terénu.
1) Popis výběru
① výběr elektromotoru s permanentním magnetem
Určení otáčky motoru
Na základě vypočítané otáčky motoru vyberte nominální otáčku motoru v blízkosti, standardní otáčky jsou 60, 75, 90, 120r / min, pokud není žádná otáčka v blízkosti, kontaktujte oddělení kosmické technologie v Jiangsu.
Určení modelu motoru
Pokud je skutečná otáčka nižší než jmenovitá otáčka motoru, vyberte motor podle požadovaného točivého momentu; Pokud je skutečná otáčka vyšší než jmenovitá otáčka motoru, vyberte motor podle požadovaného výkonu. V každém případě je třeba zajistit, aby motor měl dostatečný točivý moment v rozsahu otáček.
Určení způsobu chlazení a instalace
Hlavní řada používá vodorovnou instalaci, pokud potřebujete další způsoby instalace, jako je chladicí systém, kontaktujte oddělení kosmických technologií v Jiangsu.
2) Informace o objednávce elektromotoru s permanentním magnetem
| Modelové číslo | Požadavky na ochranu proti výbuchu | Jmenovité napětí | Rozsah výkonu | Rozsah otáček | Způsob instalace | Způsob připojení | Úroveň ochrany | Třída izolace | Chladicí práce 方式制式 | Rychlost vibrací | Standardy hluku | Ovládací způsob | Použití prostředí | ||
| Série TBVF | Výbuchová odolnost | 380V 660V 1140V | 30 kW ~ 1000 kW |
60 otáček/min ~ 120 otáček/min | Horizontální bezpečnost Nastavení nebo stisknutí Zákazníci potřebují Požádejte o instalaci | Y/△ | IP55 | 180H | Vodní chlazení IC46W | S1 | ≤1.8 | ≤85dB A váha | Otáčete přímo Řízení momentu/ Vektorové ovládání výrobní | nadmořská výška nepřesahuje 1000 m; atmosférický tlak 80-110 kPa; Teplota vzduchu v motoru podle sezóny Změna teploty, ale ne více než 40°C (Poznámka: pokud motor překročí výšku) 1000m、 Maximální teplota vyšší než + 40 ° C, minimální teplota vzduchu Při použití při teplotě -15 °C Podle požadavků GB755-2008 | |
| 3,3 kV 6 kV 10kV | 220 kW ~ 2000kW | 60 otáček/min ~ 90 otáček/min | Y připojení | 155F | mm/s | ||||||||||
| TPTYC Série | Nevýbuchová | 380V 660V 1140V | 30 kW ~ 1000 kW | 60 otáček/min ~ 120 otáček/min | Horizontální bezpečnost Nastavení nebo stisknutí | Y/△ | IP55 | 180H | Vodní chlazení IC46W | S1 | ≤1.8 | ≤85dB A váha | Otáčete přímo Řízení momentu/ Vektorové ovládání | Nabídka nebo poptávka se dohodnou. ) K dispozici jsou třídy proti výbuchu: použití v uhelných dolech s nebezpečím výbuchu směsi metanu a uhelného prachu; Použití v prostředí bez poškození kovové izolace plyny a páry. | |
| 3,3 kV 6 kV 10kV | 220 kW ~ 2000kW | 60 otáček/min ~ 90 otáček/min | Zákazníci potřebují Požádejte o instalaci | Y připojení | 155F | mm/s | |||||||||
② Parametry objednávky elektromotoru s permanentním magnetem
Permanentní magnetické motory jsou rozděleny do řady TBVF s výbušnou izolací a řady TPTYC s nevybuchnoucí izolací.
Výběr speciálního frekvenčního měniče
Univerzální frekvenční měniče řady BP
Střídavý frekvenční měnič řady BPJ1 pro těžbu s výbuchovou izolací a podstatnou bezpečností
Speciální frekvenční měniče SPFD
Speciální frekvenční měnič SPFD je speciální frekvenční měnič pro systém přímého pohonu s permanentním magnetem, který zavádí zahraniční jádrovou kontrolní technologii s přímou řízením točivého momentu / vektorovou řízení bez snímače rychlosti, která může dosáhnout přesné kontroly točivého momentu bez kódoru. Speciální frekvenční měniče SPFD mají vysokou účinnost, vynikající elektromagnetickou kompatibilitu a silnou přizpůsobivost životnímu prostředí, které minimalizují rušení elektrické sítě a okolního zařízení a plně uspokojují potřeby různých pracovních podmínek.
Výběr speciálního měniče frekvence
① shoda napětí
Vyberte si stejnou třídu napájecího napětí jako motor, speciální frekvenční měniče SPFD jsou k dispozici ve třech třídách napětí 380V, 660V a 1140V.
2. shoda výkonu
Výkon měniče ≥ výkon motoru × 1,12 krát
Poznámka: Frekvenční měnič je navržen pro pracovní podmínky pásového stroje, aby splnil 1,5 násobku přetížení 1min / 10min a 2 násobky přetížení 10s / 10min.
Zpětná energie (volitelná)
Speciální frekvenční měnič SPFD je běžný typ (dva kvadranty) a typ zpětné energie (čtyři kvadranty), za obecných okolností vyberte běžný typ, není třeba uvádět, že v případě zpětné energie (například pracovní podmínky pásového stroje) by měl být zvolen frekvenční měnič typu zpětné energie.
Poznámka: Frekvenční měniče typu zpětná energie musí být přizpůsobeny odpovídajícímu modelu horního izolačního elektrostatiku a horního izolačního filtrového elektrostatiku.
Informace o objednávce frekvenčního měniče
Při objednávce vyberte podle výše uvedených metod výběru model frekvenčního měniče (skříňky pro frekvenční měniče), který vám nejlépe vyhovuje. Pokud v tabulce nejsou požadované specifikace, můžete zavolat společnosti Jiangsu Space Corporation pro konkrétní poradenství. Při objednávce musíte poskytnout alespoň následující informace.
Celý model a název speciálního frekvenčního měniče SPFD;
· pracovní podmínky;
· objednané množství.
Série BP univerzální frekvenční měniče
| Sériové číslo | Výkon motoru (kW) | 380V | ||
| Typ frekvenčního měniče | Výkon měniče (kW) | Rozměry Š×H×H (mm) | ||
| 1 | 110 | BP - 132 / 380 | 132 | 1600×800×600 |
| 2 | 132 | BP-160/380 | 160 | 1600×800×600 |
| 3 | 160 | BP-200/380 | 200 | 1800×800×600 |
| 4 | 200 | BP-250/380 | 250 | 2000×1000×600 |
| 5 | 220 | BP-250/380 | 250 | 2000×1000×600 |
| 6 | 250 | BP-315/380 | 315 | 2000×1000×600 |
| 7 | 280 | BP-355/380 | 355 | / |
| 8 | 315 | BP-355/380 | 355 | / |
| 9 | 355 | BP-400/380 | 400 | / |
Poznámka: Tato tabulka výběru platí pouze pro synchronizované motory s permanentním magnetem řady TPTYC
Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1
| Sériové číslo | Výkon motoru (kW) | 660V | 1140V | ||||||
| Typ frekvenčního měniče | Výkon kW | Rozměry Š × H × H (mm) | Hmotnost (kg) | Typ frekvenčního měniče | Výkon kW | Rozměry Š × H × H (mm) | Hmotnost (kg) | ||
| 1 | 55 | / | / | / | / | BPJ1 -75/1140 | 75 | 1425×788×850 | 1023 |
| 2 | 75 | / | / | / | / | BPJ1 - 90/1140 | 90 | 1425×788×850 | 1023 |
| 3 | 90 | / | / | / | / | BPJ1-110/1140 | 110 | 1425×788×850 | 1023 |
| 4 | 110 | / | / | / | / | BPJ1-132/1140 | 132 | 1425×788×850 | 1023 |
| 5 | 132 | / | / | / | / | BPJ1-160/1140 | 160 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 6 | 160 | BPJ1 - 200 / 660 | 200 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1 - 200/1140 | 200 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 7 | 200 | BPJ1 - 280 / 660 | 280 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-250/1140 | 250 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 8 | 220 | BPJ1 - 280 / 660 | 280 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-250/1140 | 250 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 9 | 250 | BPJ1 - 280 / 660 | 280 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-315/1140 | 315 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 10 | 280 | BPJ1 - 355 / 660 | 355 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-315/1140 | 315 | 1490×842×1060 | 1616 |
| 11 | 315 | BPJ1 - 355 / 660 | 355 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-400/1140 | 400 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 12 | 355 | BPJ1 - 400 / 660 | 400 | 1265×692.5×1100 | 1120 | BPJ1-400/1140 | 400 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 13 | 400 | / | / | / | / | BPJ1-500/1140 | 500 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 14 | 450 | / | / | / | / | BPJ1-500/1140 | 500 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 15 | 500 | / | / | / | / | BPJ1-560 / 1140 | 560 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 16 | 560 | / | / | / | / | BPJ1-630 / 1140 | 630 | 1970×888×1230 | 3238 |
| 17 | 630 | / | / | / | / | BPJ1-710/1140 | 710 | 2200×900×1600 | 3750 |
| 18 | 710 | / | / | / | / | BPJ1-800/1140 | 800 | 2200×900×1600 | 3750 |
| 19 | 800 | / | / | / | / | BPJ1 - 1000/1140 | 1000 | 2200×900×1600 | 3750 |
Poznámka: Tato tabulka výběru se vztahuje pouze na třífázové synchronní měniče s permanentním magnetem řady TBVF
Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1 Série BPJ1
| Sériové číslo | Výkon motoru (kW) | 1140V | |||||
| Typ frekvenčního měniče | Typ elektrostatoru | Výkon měniče (kW) | Rozměry Š×H×H (mm) | Hmotnost (kg) | |||
| 1 | 315 | BPJ1-400 / 1140K | DKB1-560 / 1140L | DKB1-560/1140 | 400 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 2 | 355 | BPJ1-400 / 1140K | DKB1-560 / 1140L | DKB1-560/1140 | 400 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 3 | 400 | BPJ1-500 / 1140K | DKB1-560 / 1140L | DKB1-560/1140 | 500 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 4 | 450 | BPJ1-500 / 1140K | DKB1-560 / 1140L | DKB1-560/1140 | 500 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 5 | 500 | BPJ1-560 / 1140K | DKB1-630 / 1140L | DKB1-630/1140 | 560 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
| 6 | 560 | BPJ1-630 / 1140K | DKB1-630 / 1140L | DKB1-630/1140 | 630 | 2390×1230×783 | 3086.5 |
Poznámka: Tato tabulka výběru se vztahuje pouze na synchronizované motory s permanentním magnetem řady TPTYC s rychlostní regulací
DKB1 řada těžebních izolačních filtrových elektrostatorů / tabulka výběru těžebních izolačních elektrostatorů
| Typ frekvenčního měniče | Typ elektrostatoru | 1140V | |||||||
| Typ horního výbuchoizolačního filtru | Rozměry WxH×D (mm) | Hmotnost (kg) | Typ horního výbuchoizolačního filtru | Rozměry WxH×D (mm) | Hmotnost (kg) | ||||
| BPJ1-400 / 1140K | 400 | DKB1-560 / 1140L | 1432×763.5×767 | 1215 | DKB1-560/1140 | 1432×688.5×867 | 1410 | ||
| BPJ1-500 / 1140K | 500 | OKB1-560 / 1140L | 1432×763.5×767 | 1215 | DKB1-560/1140 | 1432×688.5×867 | 1410 | ||
| BPJ1-560 / 1140K | 560 | DKB1-630 / 1140L | 1432×763.5×767 | 1215 | DKB1-630/1140 | 1432×688.5×867 | 1410 | ||
| BPJ1-630 / 1140K | 630 | DKB1-630 / 1140L | 1432×763.5×767 | 1215 | DKB1-630/1140 | 1432×688.5×867 | 1410 | ||
Řídící zařízení systému
Přehled
Řídící systém SPFD používá speciální řídicí skříňku, která je řízena centrálním řídicím systémem zařízení (hlavně včetně permanentního magnetu, frekvenčního měniče a jeho chladicího systému) a shromažďuje signály zařízení v systému zpracování (hlavně včetně statoru permanentního magnetu a teploty ložisek, teploty, tlaku, průtoku a tak dále) pro ochranu systému v reálném čase. Uživatel stačí dát příkaz start stop podle zpětné vazby ovládací skříňky, ovládací skříňka automaticky spustí příslušné zařízení podle programu, sleduje a chrání systém v reálném čase a zobrazuje stav systému. Systém SPFD může být do značné míry snadný pro uživatele, snižuje pracovní zátěž a rychle spojuje. Ovládací skříňka zároveň vyhrazuje různá komunikační rozhraní a podporuje různé sítě, včetně průmyslového Ethernetu, Modbus, Profibus a vzdáleného I/0.
Hlavní součást řídicí skříně se skládá z dotykové obrazovky + programovatelného ovladače (dále jen PLC). PLC je hlavně zodpovědný za řízení řetězu celého systému, všechny signály ochrany řetězu a signály stavu zařízení v terénu jsou zavedeny do vstupního bodu PLC, výstupní signál je vypočítán PLC podle logického provozního pokynu pro start a stop řízení zařízení v terénu. Stav systému a parametry jsou zobrazeny dotykovou obrazovkou v reálném čase, aby uživatelé mohli včas pochopit stav systému.
Ovládací box
Ovládací skříň má dálkové ovládání, ruční a uzamčení tří způsoby ovládání:
① Dálkové ovládání: Tento systém přijímá ovládací pokyny od dálkového signálu, jako je pásový stroj, a automaticky vypíná všechna zařízení podle programu.
② Ruční: používá se hlavně ve fázi spuštění zařízení, může být také použita jako nouzová opatření pro dočasnou výrobu, tlačítkem na ovládací skříňce pro spuštění a zastavení všech zařízení.
Zavření: zakázáno spuštění.
Online dotaz
-
Kontakty
-
Společnost
-
Telefon
-
E-mail
-
WeChat
-
Ověřovací kód
-
Obsah zprávy
-