Vybuchnutí olejové čerpadlo pro potrubí YGImportní a vývozní příruby na stejné střední linii, anoISG potrubní čerpadlaRozšířený produkt může být nainstalován přímo na potrubí, vertikální konstrukce, čerpadlo, malá plocha, instalace je velmi pohodlná. Vybuchnutí potrubí typu YGOlejová čerpadlaVysoce kvalitní mechanické těsnění, bez úniku, účinně snižuje obsah oleje a plynu v čerpadelně a zaměřuje se na pracovní prostředí, aby se zlepšila bezpečnost a spolehlivost práce čerpadelny.
Vybuchnutí olejové čerpadlo pro potrubí YGKde jsou výhody?
1, typ YG výbuchově odolné potrubí olejové čerpadlo nemůže být postaveno čerpadlo, pracovat venku.2, dovozní a vývozní příruba na stejné střední linkě, může být přímo nainstalována na potrubí, vertikální konstrukční čerpadlo, zabírá malou plochu, snadná instalace.
Vysoká kvalita mechanického těsnění, konec hřídele bez úniku, účinně snižuje obsah oleje a plynu čerpadla, zlepšuje pracovní prostředí a zlepšuje bezpečnost čerpadla.
Klíčové komponenty vybírají kvalitní nové materiály, které podle požadavků na korozi a teplotu dopravního prostředí zlepšují pracovní spolehlivost a životnost čerpadla.
Vyberte výbuchově odolný motor EX dIIBT4 s vynikajícím výbuchově odolným výkonem.
Vybuchnutí olejové čerpadlo pro potrubí YGPoužití
1, typ YG výbuchově odolné potrubí olejové čerpadlo je vhodné pro dopravu prostředí, které neobsahují pevné částice, jako je benzín, benzín, nafta a další ropné výrobky, teplota je -20 ° C - + 120 ° C;
Když je teplota olejového prostředí T> 120 ° C nebo obsahuje stopové částice, můžete vybrat vysokoteplotní konstrukci olejového čerpadla typu YG nebo chemické čerpadlo.
Pracovní podmínky olejového čerpadla typu YG proti výbuchu
1, typ YG anti-explozní potrubí olejové čerpadlo vstupní tlak ≤1.0MPa, nebo čerpadlo systému maximální pracovní tlak ≤1.6MPa, tj čerpadlo vstupní tlak + čerpadlo zdvih ≤1.6MPa, čerpadlo statický tlak zkušební tlak je 2.5MPa, při objednávce prosím uveďte pracovní tlak systému. Pokud je pracovní tlak systému čerpadla vyšší než 1,6 MPa, musí být při objednávce předložen odděleně, aby přetok a spojovací část čerpadla byly při výrobě použity z lité oceli.
Teplota prostředí < 40 ° C, relativní vlhkost < 95%.
Objemový obsah pevných částic v dopravním médiu nepřesahuje 0,1% jednotky objemu, velikost částic > 0,2 mm.
Poznámka: Pokud používáte médium s drobnými částicemi, uveďte prosím při objednávce, aby výrobce použil mechanické těsnění odolné proti opotřebení.
Vybuchnutí olejové čerpadlo pro potrubí YGPožadavky na instalaci
1, typ YG proti výbuchu potrubí olejové čerpadlo by mělo být před instalací zkontrolováno, zda je uvolněno upevnění jednotky, zda je průvod těla čerpadla zablokován cizími látkami, aby se zabránilo poškození kola a těla čerpadla při provozu čerpadla.
Hmotnost potrubí by neměla být přidána k čerpadlu při instalaci, aby čerpadlo nebylo deformováno.
3, při instalaci musí být napnuty šrouby, aby se zabránilo vlivu vibrací při spuštění na výkon čerpadla.
Pro snadnou údržbu a bezpečnost použití je na dovozním a výstupním potrubí čerpadla nainstalován regulátor a tlakoměr v blízkosti výstupu čerpadla, aby se zajistila provoz v nominálním rozsahu zdvihu a průtoku, zajistila správná provoz čerpadla a prodloužila životnost čerpadla.
5, po instalaci otáčet hřídele čerpadla, kola by neměla být žádné tření nebo zablokování, jinak by čerpadlo mělo být odstraněno z důvodu kontroly.
Čerpadlo je rozděleno na pevnou spojovací instalaci a flexibilní spojovací instalaci (viz způsob spojování).
Vybuchnutí olejové čerpadlo pro potrubí YGVnitřní struktura
|
|
1 |
Vytáhněte stisk |
|
2 |
Výfukový ventil |
|
|
3 |
Kola |
|
|
4 |
Mechanické těsnění |
|
|
5 |
ložiska |
|
|
6 |
motorů |
|
|
7 |
Společné hřebí |
|
|
8 |
Vodní kruh |
|
|
9 |
Otevřené matice |
|
|
10 |
Čerpadlo |
|
|
11 |
Odvodový ventil |

Vybuchnutí olejové čerpadlo pro potrubí YGParametry výběru
|
Kaliber |
PrůtokMnožství |
Vzhůru |
Účinnost |
Otáčení |
Výkon motoru |
Potřebné množství koroze |
||
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
15-80 |
15 |
1.1 |
0.3 |
8.5 |
26 |
2800 |
0.18 |
2.3 |
|
20-110 |
20 |
1.8 |
0.5 |
16 |
25 |
2800 |
0.37 |
2.3 |
|
20-160 |
20 |
1.8 |
0.5 |
33 |
19 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
25-110 |
25 |
2.8 |
0.78 |
16 |
34 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
25-125 |
25 |
2.8 |
0.78 |
20.6 |
28 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
25-125A |
25 |
2.5 |
0.69 |
17 |
35 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
25-160 |
25 |
2.8 |
0.78 |
33 |
24 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
25-160A |
25 |
2.6 |
0.12 |
29 |
31 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
Modelové číslo |
Kaliber |
Protok |
Vzhůru |
Účinnost |
Otáčení |
Výkon motoru |
Potřebné množství koroze |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
32-100(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.75 |
2.0 |
|
32-125 |
32 |
3.5 |
0.97 |
22 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
32-125A |
32 |
3.1 |
0.86 |
17.6 |
43 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
32-160(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
33.2 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
|
32-200(I) |
32 |
4.4 |
1.22 |
50.5 |
26 |
2900 |
4 |
2.0 |
|
32-200A |
32 |
2.8 |
0.78 |
44.6 |
34 |
2900 |
2.2 |
2.0 |
|
Modelové číslo |
Kaliber |
Protok |
Vzhůru |
Účinnost |
Otáčení |
Výkon motoru |
Potřebné množství koroze |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
40-100 |
40 |
4.4 |
1.22 |
13.2 |
48 |
2900 |
0.55 |
2.3 |
|
40-100A |
40 |
3.9 |
1.08 |
10.6 |
52 |
2900 |
0.37 |
2.3 |
|
40-125 |
40 |
4.4 |
1.22 |
21 |
41 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-125A |
40 |
3.9 |
1.08 |
17.6 |
40 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
40-160 |
40 |
4.4 |
1.22 |
33 |
35 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-160A |
40 |
4.1 |
1.14 |
29 |
34 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-160B |
40 |
3.8 |
1.06 |
25.5 |
34 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-200 |
40 |
4.4 |
1.22 |
51 |
26 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
40-200A |
40 |
4.1 |
1.14 |
45 |
26 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-200B |
40 |
3.7 |
1.03 |
38 |
29 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-250 |
40 |
4.4 |
1.22 |
82 |
24 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250A |
40 |
4.1 |
1.14 |
72 |
24 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
40-250B |
40 |
3.8 |
1.06 |
61.5 |
23 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
Modelové číslo |
Kaliber |
Protok |
Vzhůru |
Účinnost |
Otáčení |
Výkon motoru |
Potřebné množství koroze |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
40-100(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
13.2 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-100(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
10.6 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
40-125(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
21.2 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-125(I)A |
40 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
40-160(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-160(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
40-160(I)B |
40 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
40-200(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
51.2 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
40-200(I)A |
40 |
8.3 |
2.31 |
45.0 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
40-200(I)B |
40 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
40-250(I) |
40 |
8.8 |
2.44 |
81.2 |
31 |
2900 |
11 |
2.3 |
|
40-250(I)A |
40 |
8.2 |
2.28 |
71.0 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250(I)B |
40 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
40-250(I)C |
40 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
Modelové číslo |
Kaliber |
Protok |
Vzhůru |
Účinnost |
Otáčení |
Výkon motoru |
Potřebné množství koroze |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
50-100 |
50 |
8.8 |
2.44 |
13.6 |
55 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
50-100A |
50 |
8 |
2.22 |
11 |
60 |
2900 |
0.75 |
2.3 |
|
50-125 |
50 |
8.8 |
2.44 |
21.5 |
49 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
50-125A |
50 |
8 |
2.22 |
17 |
57 |
2900 |
1.1 |
2.3 |
|
50-160 |
50 |
8.8 |
2.44 |
33 |
45 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
50-160A |
50 |
8.2 |
2.28 |
29 |
44 |
2900 |
2.2 |
2.3 |
|
50-160B |
50 |
7.3 |
2.38 |
23 |
50 |
2900 |
1.5 |
2.3 |
|
50-200 |
50 |
8.8 |
2.44 |
52 |
38 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
50-200A |
50 |
8.3 |
2.31 |
45.8 |
37 |
2900 |
4 |
2.3 |
|
50-200B |
50 |
7.5 |
2.08 |
37 |
44 |
2900 |
3 |
2.3 |
|
50-250 |
50 |
8.8 |
2.44 |
82 |
29 |
2900 |
11 |
2.3 |
|
50-250A |
50 |
8.2 |
2.28 |
71.5 |
38 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
50-250B |
50 |
7.6 |
2.11 |
61.4 |
37 |
2900 |
7.5 |
2.3 |
|
50-250C |
50 |
7.1 |
1.97 |
53.2 |
36 |
2900 |
5.5 |
2.3 |
|
Modelové číslo |
Kaliber |
Protok |
Vzhůru |
Účinnost |
Otáčení |
Výkon motoru |
Potřebné množství koroze |
|
|
mm |
m3/h |
L/S |
m |
% |
r/min |
KW |
(NPSH)r |
|
|
50-100(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
13.7 |
67 |
2900 |
1.5 |
2.5 |
|
50-100(I)A |
50 |
15.6 |
4.3 |
11 |
65 |
2900 |
1.1 |
2.5 |
|
50-125(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
21.5 |
60 |
2900 |
3 |
2.5 |
|
50-125(I)A |
50 |
15.6 |
4.33 |
17 |
58 |
2900 |
2.2 |
2.5 |
|
50-160(I) |
50 |
17.5 |
4.68 |
34.4 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
|
50-160(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
30 |
54 |
2900 |
4 |
2.5 |
|
50-160(I)B |
50 |
15.0 |
4.17 |
26 |
58 |
2900 |
3 |
2.5 |
|
50-200(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
52.7 |
49 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
|
50-200(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
46.4 |
48 |
2900 |
7.5 |
2.5 |
|
50-200(I)B |
50 |
15.2 |
4.22 |
40 |
55 |
2900 |
5.5 |
2.5 |
|
50-250(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
82 |
39 |
2900 |
15 |
2.5 |
|
50-250(I)A |
50 |
16.4 |
4.56 |
71.5 |
39 |
2900 |
11 |
2.5 |
|
50-250(I)B |
50 |
15 |
4.17 |
61 |
38 |
2900 |
11 |
2.5 |
|
50-315(I) |
50 |
17.5 |
4.86 |
128 |
30 |
2900 |
30 |
2.5 |
|
50-315(I)A |
50 |
16.6 |
4.61 |
115 |
30 |
2900 |
22 |
2.5 |
|
50-315(I)B |
50 |
15.7 |
4.36 |
103 |
39 |
2900 |
18.5 |
2.5 |
|
50-315(I)C |
50 |
14.4 |
4.0 |
86 |
38 |
2900 |
15 |
2.5 |
Příprava před spuštěním olejového čerpadla typu YG proti výbuchu
1, ručně otáčet motor větrné listy, kola by měla být bez broušení, otáčení flexibilní.
Otevřete vstupní ventil Otevřete výfukový ventil, aby tekutina naplnila celou dutinu čerpadla a pak zavřete výfukový ventil.
Pomocí ručního čerpadla, aby se maziva dostala do mechanického těsnění.
4. stiskněte motor a zjistěte, zda je otočení správné.
2) Spuštění a provoz
1, plně otevřít vstupní ventil, zavřít výstupní potrubí ventil.
Připojte napájení, když čerpadlo dosáhne normální otáčky, pak postupně otevřete ventil na výstupní potrubí a nastavte požadované pracovní podmínky.
3, pozorujte čtení přístroje, zkontrolujte únik těsnění hřídele, normální mechanické těsnění úniku < 3 kapky / min, zkontrolujte motor, ložisko teplota ≤ 70 ° C, pokud je zjištěna neobvyklá situace, měla by být včas zpracována.
3) Parkování
l、 Postupně vypněte ventil pro vypouštění potrubí a vypněte napájení.
2. zavřete importní ventil.
Pokud je teplota okolí nižší než 0 ° C, měla by být uvolněna kapalina v čerpadle, aby se zabránilo zmrazení.
Pokud je čerpadlo dlouhodobě vypnuto, musí být čerpadlo odstraněno a umyto a balení uchováváno.
Údržba olejového čerpadla typu YG proti výbuchu
a) provozní údržba
Dovozní potrubí musí být naplněno kapalinou a zakázat dlouhodobý provoz čerpadla ve stavu parové koroze.
Časová kontrola hodnoty proudu motoru nesmí překročit jmenovitý proud motoru.
Po dlouhodobém provozu čerpadla, kvůli mechanickému opotřebení, aby se zvýšil hluk a vibrace jednotky, měla by být parkovací kontrola, pokud je to nutné, může být vyměněna náchylná část, oprava jednotky je obvykle jeden rok.
b) údržba mechanického těsnění
1, mechanické těsnění mazání by mělo být čisté bez pevných částic.
Přísně zakázáno mechanické těsnění při suchém broušení.
Před spuštěním by mělo být čerpadlo (motor) spuštěno několik kol, aby se zabránilo náhlému spuštění způsobujícímu poškození zlomeného grafitního kroužku.
Těsnění úniku je povoleno 3 kapky / min, jinak by měla být opravena.
Vybuchnutí olejové čerpadlo pro potrubí YGPříčiny a řešení poruch
|
Fenomén poruchy |
Možné příčiny |
Metody vyloučení |
|
1 Čerpadlo nevychází z vody |
a. Importní a výstupní ventil není otevřen, vstupní a výstupní potrubí je zablokováno a průvod kol je zablokován. B. motor pracuje nesprávně, motor je pomalý. c) Vdechové potrubí. Čerpadlo není naplněno kapalinou a v čerpadle je vzduch. e. nedostatečná zásobování vodou z dovozu, příliš vysoká odsávání, únik vody z spodního ventilu. Odpor potrubí je příliš velký a výběr čerpadla je nesprávný. |
Kontrola a odstranění blokád. b. Upravte směr motoru a upevňte zapojení motoru. c. Těsněte jednotlivé těsnění a vyloučte vzduch. d. Otevřete kryt čerpadla nebo otevřete výfukový ventil a vyčerpajte vzduch. e) kontrola a úprava stavu. f. snížit zakřivení potrubí a opět vybrat čerpadlo. |
|
2) nedostatečný průtok čerpadla |
Nejprve zkontrolujte příčinu 1. b. potrubí, čerpadlové lopatky jsou částečně zablokovány, osazení kamene a nedostatečné otevření ventilu. c) nízké napětí. d) opotřebení kol. |
a) Vyloučit 1. b. odstranit blokády a znovu nastavit otevření ventilu. c) Stabilní tlak. d) Výměna kola. |
|
3 Příliš velký výkon |
a) Překročení jmenovitého provozu. b) Příliš vysoká síla. c. opotřebení ložisek čerpadla. |
a. regulovat průtok, zavřít malý výstupní ventil. b) Snížení dýchání. c) Výměna ložisek. |
|
4 Zvukové vibrace |
a) Podpora potrubí je nestabilní. b) Smíšení tekutiny s plynem. c) Vytváří erozi. d) poškození ložiska. e) přetížení motoru. |
a) pevné potrubí. Zvýšení dýchacího tlaku a výfuku. c) snížení vakuumu. d) Výměna ložisek. e) Upravte tlačítko 5. |
|
5.Ohřívání motoru |
a) příliš velký provoz, přetížení provozu. B. dotýkat se. c) poškození ložiska motoru. d) nedostatečné napětí. |
a. Vypněte malý výstupní ventil. b) Kontrola vyloučení. c) Výměna ložisek. d) Stabilní tlak. |
|
6, čerpadlo únik vody |
a) mechanické opotřebení těsnění. Tělo čerpadla má písečné díry nebo prasknutí. c) Těsnění není rovné. d. Instalace šroubů uvolněné. |
a) nahrazení. b) svařování nebo výměna. c. opravy. d) Pevné. |
Pro objednávku prosím poskytněte:
1. model 2. průměr 3. zdvih (m) 4. průtok 5. výkon motoru (KW) 6. otáčky (R / min) 7. materiál bez příslušenství 8. napětí (V)
Vítejte na naší návštěvě Quanda čerpadlové ventilywww.quandabf.cnV případě jakýchkoli pochybností. Zavolejte nám a my se snažíme poskytnout kvalitní služby.
