Naše firma to vyvinula.Hrubé částice WLS bezhřídelný šroubový dopravníkNejen vodorovný transport materiálu je možné realizovat, ale také nakloněný transport. Je také možné provádět závěsný nebo zemní, závěsný směs, pohyblivý a otáčitelný typ osy vstupního otvoru podle požadavků zákazníka, jeho dopravní vzdálenost se může také měnit v závislosti na pracovních požadavkech, rozsah je obecně mezi 2 a 20 metry.Bezhřídelné šroubové dopravníky mohou přenášet materiály, které tradiční hřídelné šroubové dopravníky a pásové dopravníky nemohou nebo nejsou snadno přenášeny, jako jsou částice a práškové materiály, vlhké a pastové materiály, polotekuté a lepké materiály, snadno zatáčené a snadno blokované materiály, materiály se zvláštními hygienickými požadavky.
Hrubé částice WLS bezhřídelný šroubový dopravníkJe provozován elektrickým motorem poháněným závěsným reduktorem, který je poháněn mechanickým těsněným hřídlem a spojovacím diskem na bezhřídelném šroubovém těle, aby se šrouba otáčela, když se kalo vylučuje do horního vstupního otvoru U-tvarné dráhy, tj. skrze šroubový pohon, aby se kalo vylučuje z výstupního otvoru spodní části U-tvarné dráhy. Blato při práci je jako nehybná matice, zatímco bezhřídelná šrouba je jako otáčející se šroub, který se neustále otáčí a pohání matici z jednoho konce na druhý. Horizontálně namontovaný bezhřídelný šroubový dopravník může současně shromažďovat kalo zpracované dvěma lisovacími filtry a jedním odstředivým strojem a přenést ho do dalšího procesu.
Bezhřídelné šroubové dopravníky mají v porovnání s pásovými dopravníky následující vlastnosti:
(1) Vzhledem k tomu, že U-tvarné drážky, nohy, kryty a další součásti jsou vyrobeny z nerezové oceli, je to krásný vzhled, kompaktní konstrukce a malá plocha.
(2) Celková struktura je poměrně jednoduchá a má málo součástí. U-tvarné drážky mají rozdělené přírubové připojení, které usnadňuje výměnu a údržbu vnitřní podložky, takže celý stroj funguje bezpečně a spolehlivě a snadno se opravuje. Vzhledem k tomu, že se vyskytuje tření bezhřídelné šroubové tělo a U-tvarné drážky ochranné podložky jsou vysoce odolné vůči opotřebení, spolu s nízkou rychlostí otáčení šroubové, proto je malé opotřebení, dlouhá životnost a nízké náklady na údržbu.
(3) bahno po dehydraci, pokud neúmyslně spadne do vstupního otvoru, nezpůsobí rozptýlení a únik, neznečišťuje životní prostředí. Kromě toho, protože je horní část U-tvarné dráhy vybavena krytem, je dopravní proces v podstatě uzavřený, takže může účinně snížit vnitřní pach.
(4) v průběhu normálního provozu, v podstatě není nutná údržba, úprava, může účinně snížit pracovní intenzitu provozovateleTo je.





